Outsourcing Poslovi u Kamionskoj Industriji u Americi

Outsourcing je danas široko rasprostranjena praksa u raznim industrijama Sjedinjenih Američkih Država. Smanjeni troškovi, a isti rezultati – parola je koja privlači sve veći broj kompanija da nove zaposlene potraže izvan SAD.
Dok gotovo svaka industrija može pronaći deo svojih operacija pogodnih za outsourcing, određeni sektori se posebno ističu.

Glavne industrije u Americi u kojima je outsourcing popularan uključuju informacione tehnologije i razvoj softvera, pružanje korisničke podrške i prodajne kol centre, finansije i računovodstvo, ljudske resurse, pa čak i zdravstvo.
Gde je kamionska industrija u celoj ovoj priči? Pre nego što odgovorimo na to pitanje, hajde da vidimo definišemo outsourcing.

Šta je Outsourcing?

Online outsourcing, poznat i kao crowdsourcing ili rad u oblaku (cloudsourcing), je koncept davanja posla spoljnim saradnicima, često iz drugih država. Ovaj koncept stiče popularnost u ranim 2000-im. Porast ovog tipa poslovanja kreće sa razvojem tehnologija i širenju pristupa internetu. Kao i platformama koje su zbog ovog koncepta postale popularne.
Kompanije koje bi svoju glavnu kancelariju preselile u druge, obično manje razvijene države, zabeležile bi uštedu i do 85% na troškove obavljanja svoje ključne delatnosti.

Prvi outsourcing poslovi su imali najveći benefit od neograničenog broja jeftinijeg talenta iz celog sveta, koji je posao mogao obavljati bez dolaska u kancelariju. Korisnička podrška, web dizajn, razvoj softvera i administrativni poslovi su neke od prvih outsourcing pozicija koje su bile dostupne svima u svetu.
Izuzetno brz rast IT industrije dovodi da zanimanje brzo dobije na popularnosti širom sveta, pogotovo u manje razvijenim državama. Zbog sve veće potrebe za programerima, dizajnerima i ostalim IT pozicijama, u SAD dolazi do toga da je praktično nemoguće naći kvalifikovan kadar.
Outsorsing kompanijama pored uštede rešava i problem manjka kvalifikovane radne snage.

Ako se pitate koje su najpouplarnije destinacije outsourcing poslova, lista izgleda ovako: Poljska, Ukrajina, Srbija, Meksiko, Filipini i Indija. Zemlje sa školovanim kadrovima od kojih većina dobro piše i govori engleski jezik i podjednako važno, zemlje sa nižim životnim standardom.
Za brz rast i uspeh IT industrije dobrim delom zaslužan je i outsorsing.

Kamionska Industrija u Americi i Outsourcing

Da se vratimo na naše pitanje o outsourcingu u kamionskoj industirji, gde je i kako zastupljen.
Industrija kamionskog prevoza u Americi je jako promenjiva. Konstantne promene na marketu, opadanje cena po kojima se teret prevozi, cene dizela koje rastu i česta poskupljenja osiguranja dovode do nestabilne industrije za skoro sve igrače. Stoga prevoznicima je teško da planiraju budućnost poslovanja.
Naravno, sve ovo utiče i na vozače kamiona koji su ključni igrači industrije. Promene cena utiču na njihovu platu, skuplje osiguranje utiče na proces selekcije, a cene dizela dovode kompanije do toga da vozače traže samo u okviru granica države iz koje posluju.
S obzirom da kamionske kompanije u Americi ne mogu da outsorsuju posao vozača kamiona, mogu da pronađu spoljne saradnike na drugim pozicijama. Dispečeri kamiona, sejfti, regruting i računovodstvo ne zahtevaju da zaposleni bude prisutan u Americi. I to je ono što je otvorilo vrata kamionske industrije istim onim kadrovima iz celog sveta. Postoje neke razlike… Zar ne?

Iako kadrovi iz inostranstva ne žive u Americi, ne znaju regulative i zakone, jezik i sleng ili sistem rada, ništa ih nije sprečilo da to nauče.

Popularne Destinacije za Outsourcing Poslove Američke Kamionske Industrije

Kada su u pitanju poslovi američke kamionske industrije, Srbija, Bosna i Balkan uopšteno; Ukrajina, Poljska i Rusija; Meksiko i Kolubija postale su globalni regioni u kojima su ovi poslovi sve zastupljeniji.
Veliki broj kamionskih kompanija iz Amerike, koje su na bilo koji način povezane sa ovim zemljama, odlučile su se za outsourcing. U tim zemljama su otvorile kancelarije i zaposlile lokalne kadrove.
Najveću prepreku je predstavljala obuka novih članova firme. Bilo je potrebno preneti veštine i znanje, ali i jezik i kulturu.
Početak sigurno nije bio lak, ali kada je sistem uspostavljen nije bilo zaustavljanja.
Nakon istraživanja na Engleskom, Španskom, Srpskom i Ukrajinskom jeziku, dolazimo do zaključka da je samo u 2023. godini bilo najmanje 45,000 otvorenih pozicija u gore pomenutim zemljama. Ove pozicije su bile outsorsovane direktno od američkih kompanija. U
istraživanju smo koristili sajtove sa poslovima, društvene mreže i Facebook grupe.

Koji Poslovi Američke Kamionske Industrije se Najviše Outsorsuju

Znajući koliko je outsorsing popularan možemo da pogledamo koje pozicije su najčešće tražene i koji su uslovi rada.

Dispečer Kamiona u Americi

Posao dispečera u Srbiji i regionu postaje sve populariniji i samim tim nudi najveću ponudu poslova. Obaveze dispečera izgledaju otprilike ovako: pregovaranje i bukiranje tura, komunikacija sa vozačima i organizacija transporta.
Većina poslodavaca za poziciju dispečera traži dobro poznavanje engleskog ili španskog jezika, nekada i oba. I govor i gramatika su važni. Kada je u pitanju nivo znanja, većina oglasa traži A2 znanje jezika.
Završen kurs za dispečera je plus.
Iskustvo na ovoj poziciji je naravno još veći plus, ali često nije neophodno.
Takođe u zavisnosti od toga odakle radite ovaj posao, razlika u vremenu može dovesti do toga da vaš radni dan počinje u 14 časova, a završava se u 22 časa.
Ako vas zanima kolika je plata dispecera u Srbiji ili Bosni, ili ostalim navedenim zemljama, cifre izgledaju ovako:
U Srbiji, Bosni, Makedoniji, Bugarskoj (na Balkanu generalno) početna plata dispečera kreće od 500 dolara za novozaposlene bez prethodnog iskustva u poslu. Kompanije često pružaju obuku, ali preferiraju kandidate koji su prethodno završili kurs za ovaj posao.
Kandidate sa 2 ili više godina iskustva očekuje početna plata od $800 do $1000 mesečno i ide na više.
Ukrajina ima sličnu ponudu za dispečere, plata počinje oko $450 za one bez iskustva i ide do $1200 sa bonusima za iskusne dispečere.
Plate u Poljskoj kreću od $700 i idu sve do $1400 za one sa dve ili više godina iskustva.
U Meksiku, plata kamionskog dispečera kreće od $500 i raste do $1100 za veterane u ovom poslu.
Kada je u pitanju Kolumbija plate njihovih dispečera kreću se od 650 američkih dolara i idu do 1000 američkih dolara u zavisnosti od iskustva.
Da stvari stavimo u perspektivu, dispečer fletbed-a u Americi zarađuje $1200+ nedeljno. Naravno, zemlje kojima se poslovi outsourcuju imaju niži životni standard, što kompanije uzimaju u obzir kada formulišu platu. Ovde vidimo zašto je outsourcing dispeča toliko popularan.

Regruter Vozača

Još jedna pozicija koje je popularna za outsourcing u Američkoj kamionskoj industriji je Regruter.
Oglašavanje poslova, intervjuisanje kandidata, provera vozačkog dosijea, zakazivanje testova i sama organizacija vozačevog dolaska u kamionsku kompaniju. Ove obaveze predstavljaju radnu nedelju regrutera.
Uslovi i zahtevi su isti kao i za posao dispečera.
A2 znanje engleskog ili španskog jezika. Nekada oba.
Dobre komunikacione veštine. Radno vreme zavisi od lokacije, ali vrlo lako može biti od 14h do 22h.
Kada su u pitanju plate regrutera, formula je manje više ista:
Osnovna plata + Bonusi
U Srbiji, Bosni, Makedoniji, Bugarskoj (zemljama Balkana) regruteri zarađuju od $400 do $500 plus bonusi koji se kreću od $50 do $150 za svakog zaposlenog vozača.
Poljska i Ukrajina su ponovo blizu našeg regiona, osnovna plata je $400 do $500 plus bonusi od $100 do $150 za svakog zaposlenog vozača.
Regruteri iz Meksika i Kolumbije zarađuju od 300 do 350 dolara osnovne plate, plus $100 bonusa za svakog vozača.
Nekoliko regrutera nam je reklo da rekruter sa dobrim komunikacionim veštinama zaposli od 6 do 8 vozača mesečno, i više, u zavisnosti od toga kakva je pozicija.

Safety Menadžer (ili sejfti)

Kamionske kompanije ne bi postojale bez ovih pravnih stručnjaka koji se brinu o tome da kompanija posluje u skladu sa zakonom u svakom momentu – safety menadžer. Za razliku od dispečera ili regrutera, mala greška sejfti menadžera može dovesti do zatvaranja kompanije. Zauvek.
Poznavanje federalnih i državnih regulacija i zakona, kao i implementiranje sistema koji osiguravaju da je kompanija u skladu sa istim je posao sejftija.
Kada su u pitanju drugi uslovi, ponovo je A2 nivo poznavanja engleskog ili španskog.
Plate safety menadžera u Srbiji, Bosni, Makedoniji, Buarskoj (i drugim zemljama Balkana) kreću od $700 dolara i lako mogu ići i preko $1800 za sejftije sa dugogodišnjim iskustvom. Pa čak i više.
Poljska i Ukrajina su blizu, od $650 do $1600 za iskusne sejftije.
Meksiko i Kolumbija imaju početničke pozicije od $600 i idu do $1500 za 3 ili više godina iskustva.

Accounting Representative (Računovođa)

Kao poslednji deo puzle u kamionskoj kompaniji, računovođe brinu o svim aspektima finansija. Sa napretkom tehologija koje omogućavaju da se ovaj posao radi nesmetano iz bilo kog dela sveta, ova pozicija je dobila na outsoursing popularnosti. I u kamionskoj industriji.
Kod srednjih ili većih kompanija accounting je podeljen na više departmana. To su obično payroll i billing. Dok će kod manjih kompanija jedan accounting representativ pokrivati ceo sektor, pa tako i EFS, fuel…
Ne postoje specifične kvalifikacije za ovu poziciju, ali je završeni kurs veliki plus za kandidate bez radnog iskustva.
I ovde većina kompanija traži poznavanje engleskog jezika na A2 nivou.
Za razliku od dispeča, ova pozicija uglavnom pokriva samo prvu smenu po američknom vremenu.
Početna plata za accounting represetnative-a u Srbiji, Bosni, Makedoniji, Bugarskoj (i drugim zemljama Balkana) kreće od $750 mesečno, sa velikim potencijalom za rast i od preko $1000 mesečno.
U Poljskoj plate kreću od $650 za novozaposlene bez iskustva, dok je za istu poziciju početna plata u Ukrajini $525 mesečno.
Meksiko i Kolumbija pružaju istu ponudu sa početnom platom od oko $500 mesečno za nove računovođe pa do oko $900 za one iskusnije.

Sales Representative (Predstavnik Prodaje)

Prodaja lizinga i prodaja kamiona, prikolica i opreme je posao predstavnika prodaje u kamionskoj kompaniji. Nudeći detaljne informacije o opremi, raznim mogućnostima finansiranja ili opcijama lizinga, prodavci omogućavaju da kompanija uspešno rukovodi svojom flotom.
Kvalifikacije za ovu poziciju su A2 znanje engleskog. Znanje španskog ili ruskog je veliki plus.
Uglavnom se rade samo prve smene, po američkom vremenu što je po našem 14h-22h.
Prethodno iskustvo nije obavezno, ali će vam obezbediti bolju početnu platu.
Plate za predstavnike prodaje u Srbiji, Bosni, Makedoniji i Bugarskoj, kao i u ostalim zemljama Balkana, kreću od $600 mesečno za prodavce bez iskustva ili $800 mesečno za one sa prethodnim iskustvom. Kao i kod drugih sales poslova plate često idu i preko $1000, plus bonusi na ugovorene rente ili ostvarene prodaje.

Mane Outsorsinga

Veća Nezaposlenost u Americi

Jedna realna, a i najčešća kritika outsourcinga jeste smanjenje broja radnih mesta u matičnoj državi kompanije. Ovo zaista jeste problem koji može loše uticati na povećanu stopu nezaposlenosti, ali samo u industrijama proizvodnje kada kompanije odluče da svoju fabriku presele u drugu državu. Kada je u pitanju IT ili kamionska industrija outsorsing je način da kompanije umanje troškove, ali i dođu do kvalifikovanih kadrova koji im nisu dostupni lokalno.

Komentar koje ćete nekada čuti od vozača kamiona je da su imali loše iskustvo sa dispečerom, tačnije sa dispečerom iz inostranstva. Tvrdeći da neko ko nije živeo ili ne živi u Americi ne može biti dobar dispečer… Kao i sa svim drugim generalizacijama, ne znamo koliko je ovo tačno..
The Washington Post – Outsourcing: True Impact on US Economy – klikni ovde.
Od zakucavanja do vozača – Legenda NBA Karl Malone o svojoj ljubavi prema kamionima [eng]

Eksterni Linkovi

DASH Harvard – the politics and economics of offshore outsourcing – klikni ovde.